第1530章 曼德尔上门
周文心情愉悦地回到了极司菲尔路75号的周公馆，一走进客厅，却是意外见到一个熟人，德国朋友曼德尔。
看到曼德尔一脸严肃外带有些焦虑的模样，周文心里就有个预感，怕是又有事找上门来了。
“亲爱的周，有个紧急事情需要跟你商量，我们找个说话的地方。”曼德尔都来不及跟周文寒暄，直接就说明了来意。一看就是有事相求，而且还是很机密的大事。
等周文将曼德尔让进了小会客室，曼德尔连桌上的茶都忙不得喝上一口，马上就将事情的前因后果叙述了一番。
而曼德尔说的正是德国间谍纳尔逊的事情。
原来，纳尔逊的暴露和逃脱也同样惊动了德国的军事情报局。
德国军事情报局的眼线不敢说是遍布英国，但多年的努力还是在英国警察系统安插了几个内线。
而英国警方搜捕纳尔逊的行动自然就瞒不过这些眼线，他们虽然不知道内情，通缉令上只说纳尔逊是杀人犯。
但是动静那么大，范围那么广的搜捕行动，而且还有军情五处也参和了进来，这哪是对付杀人犯的架势？必然是出了什么大事。
情报在第二天就很快就送到了德国军事情报局。
德国军事情报局当然对纳尔逊的身份一清二楚。
而且他们还知道纳尔逊最近参与了罗尔斯·罗伊斯公司的航空增压器技术的研发工作。
所以德国情报局在收到情报的当天，就由新任的局长卡纳里斯上将主持召开了各科室高层的紧急会议。
会议上，经过诸多专家和老牌特工们对多方情报进行分析后，马上就得出了既令人振奋又让人无比焦虑的结论，
纳尔逊必然是携带增压器的设计资料潜逃了，而且很大可能是包括设计图纸和实验材料配方在内的完整资料。
要知道，像纳尔逊这种技术专业方面的间谍，如果不是关系到最核心技术的情报，根本不可能贸然暴露自己。慢慢潜伏，不断传递情报，它不香吗？
能够驱使他铤而走险的，必然是一份至关重要，甚至是关系到德国航空技术革命性发展的重要资料。
而且他们也推测出，本来纳尔逊应该是带着资料去伦敦的一个秘密情报站接头的。但不幸的是，这个情报站正好在这个时间段被英国人发现并破获了。
所以，出于保密，以前一直是单线联系的纳尔逊，现在就变成了一个断了线的风筝，彻底失去了跟总部的联系。
当然，如果纳尔逊能够潜逃到欧洲的其它国家，他也可以到德国驻外大使馆寻求庇护。
经过情报专家们的分析以及结合英国人最近的举动来看，纳尔逊很有可能在事发的第二天，也就是9月9日，就离开了伦敦，甚至已经离开了英国。
而从目前英国人还没找到纳尔逊，以及纳尔逊也没有和德国方面联系上的情况推断，在9月9日那天从伦敦出发的国际航班和客轮中，纳尔逊最有可能搭乘的就是日本邮轮贺茂丸号。
而贺茂丸号的目的地是遥远的远东上海，现在应该才刚过直布罗陀海峡，还在大海上飘荡。
正因为是日本的远洋邮轮，所以英国人怕引起外交事件，才不敢派出军舰进行拦截搜查，导致现在纳尔逊还暂时安全。
他们猜测纳尔逊肯定是为了躲避英国人的搜捕，在紧急情况下才不得不登上了贺茂丸号，但这也带来了救援的难度。
既然远在德国的专家们都能推断出纳尔逊是上了日本邮轮，作为老对手的英国军情五处就没道理猜不出来。
虽然现在邮轮已经行驶到了公海上，但与德国军事情报局相比，英国人更有条件先一步找到纳尔逊。
要知道，此时的英国虽然不复往日的强盛，但架子上依然是世界上最大的国家，在非洲、亚洲都有众多的殖民地。
而欧洲到上海的远洋航线，主要是沿着大西洋航线-地中海-苏伊士运河-红海-印度洋-西太平洋这一条航运路线航行。
邮轮从伦敦乔治五世码头出发后，沿途经过普利茅斯、直布罗陀海峡、塞得港、苏伊士运河、吉布提、亚丁、科伦坡、新加坡、西贡、经香港到达上海。
从这些途径地就可以看出，除了被法国殖民的西贡，其它大部分港口都是英国的殖民地，甚至都有英军在驻守。
而如果现在德国军事情报局要派人乘飞机赶在邮轮前面上船支援，这些被临时抽调的德国特工只怕在港口时就会被英国特工盯上。
英国特工只要监视和盯梢在任何一个港口上船的白种人，到时候弄不好这些德国特工不但自己会暴露，甚至还会变成了英国特工找到纳尔逊的指路明灯。
但问题是，英国军情五处可不会坐等纳尔逊到了上海再采取行动，现在贺茂丸号经过的每一个港口，都有可能成为纳尔逊的最后归属，要么被杀，要么被逮捕。
现在就说不定已经有英国特工从普斯茅斯港上了船，正在暗中排查船上的旅客。
留给德国人的时间不多了，包括卡里纳斯上将在内的诸多将军军官们都在绞尽脑汁想办法。
这时，军事情报局的亚洲科科长弗兰兹中校提出了一个建议，就是鉴于目前德国跟日本越走越近，甚至开始商谈两国结盟的事宜，能否跟日本人合作，由日本方面派特工上船去跟纳尔逊取得联系。
他的理由也很简单，日本人是亚洲面孔，在这艘船大半是亚洲旅客的环境下，不容易被英国特工注意到。
但是，卡里纳斯上将却是否决了这个提议。就因为他深知日本人是养不熟的狼，而且还拥有一颗比德国要贪婪得多的心。
德国与日本结盟也是因为被欧洲各国孤立和打压后的无奈之举。
但卡里纳斯上将却是认为，这些代表最新航空技术的资料一旦被日本人得到，那才是叫做肉包子打狗，一去不回了。因为日本人同样也需要这种技术，也有工业能力将这些技术用于自己的飞机。
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看到曼德尔一脸严肃外带有些焦虑的模样，周文心里就有个预感，怕是又有事找上门来了。
“亲爱的周，有个紧急事情需要跟你商量，我们找个说话的地方。”曼德尔都来不及跟周文寒暄，直接就说明了来意。一看就是有事相求，而且还是很机密的大事。
等周文将曼德尔让进了小会客室，曼德尔连桌上的茶都忙不得喝上一口，马上就将事情的前因后果叙述了一番。
而曼德尔说的正是德国间谍纳尔逊的事情。
原来，纳尔逊的暴露和逃脱也同样惊动了德国的军事情报局。
德国军事情报局的眼线不敢说是遍布英国，但多年的努力还是在英国警察系统安插了几个内线。
而英国警方搜捕纳尔逊的行动自然就瞒不过这些眼线，他们虽然不知道内情，通缉令上只说纳尔逊是杀人犯。
但是动静那么大，范围那么广的搜捕行动，而且还有军情五处也参和了进来，这哪是对付杀人犯的架势？必然是出了什么大事。
情报在第二天就很快就送到了德国军事情报局。
德国军事情报局当然对纳尔逊的身份一清二楚。
而且他们还知道纳尔逊最近参与了罗尔斯·罗伊斯公司的航空增压器技术的研发工作。
所以德国情报局在收到情报的当天，就由新任的局长卡纳里斯上将主持召开了各科室高层的紧急会议。
会议上，经过诸多专家和老牌特工们对多方情报进行分析后，马上就得出了既令人振奋又让人无比焦虑的结论，
纳尔逊必然是携带增压器的设计资料潜逃了，而且很大可能是包括设计图纸和实验材料配方在内的完整资料。
要知道，像纳尔逊这种技术专业方面的间谍，如果不是关系到最核心技术的情报，根本不可能贸然暴露自己。慢慢潜伏，不断传递情报，它不香吗？
能够驱使他铤而走险的，必然是一份至关重要，甚至是关系到德国航空技术革命性发展的重要资料。
而且他们也推测出，本来纳尔逊应该是带着资料去伦敦的一个秘密情报站接头的。但不幸的是，这个情报站正好在这个时间段被英国人发现并破获了。
所以，出于保密，以前一直是单线联系的纳尔逊，现在就变成了一个断了线的风筝，彻底失去了跟总部的联系。
当然，如果纳尔逊能够潜逃到欧洲的其它国家，他也可以到德国驻外大使馆寻求庇护。
经过情报专家们的分析以及结合英国人最近的举动来看，纳尔逊很有可能在事发的第二天，也就是9月9日，就离开了伦敦，甚至已经离开了英国。
而从目前英国人还没找到纳尔逊，以及纳尔逊也没有和德国方面联系上的情况推断，在9月9日那天从伦敦出发的国际航班和客轮中，纳尔逊最有可能搭乘的就是日本邮轮贺茂丸号。
而贺茂丸号的目的地是遥远的远东上海，现在应该才刚过直布罗陀海峡，还在大海上飘荡。
正因为是日本的远洋邮轮，所以英国人怕引起外交事件，才不敢派出军舰进行拦截搜查，导致现在纳尔逊还暂时安全。
他们猜测纳尔逊肯定是为了躲避英国人的搜捕，在紧急情况下才不得不登上了贺茂丸号，但这也带来了救援的难度。
既然远在德国的专家们都能推断出纳尔逊是上了日本邮轮，作为老对手的英国军情五处就没道理猜不出来。
虽然现在邮轮已经行驶到了公海上，但与德国军事情报局相比，英国人更有条件先一步找到纳尔逊。
要知道，此时的英国虽然不复往日的强盛，但架子上依然是世界上最大的国家，在非洲、亚洲都有众多的殖民地。
而欧洲到上海的远洋航线，主要是沿着大西洋航线-地中海-苏伊士运河-红海-印度洋-西太平洋这一条航运路线航行。
邮轮从伦敦乔治五世码头出发后，沿途经过普利茅斯、直布罗陀海峡、塞得港、苏伊士运河、吉布提、亚丁、科伦坡、新加坡、西贡、经香港到达上海。
从这些途径地就可以看出，除了被法国殖民的西贡，其它大部分港口都是英国的殖民地，甚至都有英军在驻守。
而如果现在德国军事情报局要派人乘飞机赶在邮轮前面上船支援，这些被临时抽调的德国特工只怕在港口时就会被英国特工盯上。
英国特工只要监视和盯梢在任何一个港口上船的白种人，到时候弄不好这些德国特工不但自己会暴露，甚至还会变成了英国特工找到纳尔逊的指路明灯。
但问题是，英国军情五处可不会坐等纳尔逊到了上海再采取行动，现在贺茂丸号经过的每一个港口，都有可能成为纳尔逊的最后归属，要么被杀，要么被逮捕。
现在就说不定已经有英国特工从普斯茅斯港上了船，正在暗中排查船上的旅客。
留给德国人的时间不多了，包括卡里纳斯上将在内的诸多将军军官们都在绞尽脑汁想办法。
这时，军事情报局的亚洲科科长弗兰兹中校提出了一个建议，就是鉴于目前德国跟日本越走越近，甚至开始商谈两国结盟的事宜，能否跟日本人合作，由日本方面派特工上船去跟纳尔逊取得联系。
他的理由也很简单，日本人是亚洲面孔，在这艘船大半是亚洲旅客的环境下，不容易被英国特工注意到。
但是，卡里纳斯上将却是否决了这个提议。就因为他深知日本人是养不熟的狼，而且还拥有一颗比德国要贪婪得多的心。
德国与日本结盟也是因为被欧洲各国孤立和打压后的无奈之举。
但卡里纳斯上将却是认为，这些代表最新航空技术的资料一旦被日本人得到，那才是叫做肉包子打狗，一去不回了。因为日本人同样也需要这种技术，也有工业能力将这些技术用于自己的飞机。
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